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VOYANT DU FILTRE A PARTICULE

 
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cedvir76


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MessagePosté le: Jeu 9 Juin 2011 - 19:44    Sujet du message: VOYANT DU FILTRE A PARTICULE Répondre en citant

Bjr
Je possède mon captiva sport depuis debut janvier ( 5500km à ce jour ) et j'ai mon voyant du fap qui s'est déjà allumé au moins 3 fois. A chaque fois il faut que je fasse 5k au dessus de 60 et il s'éteint jusqu'à la prochine fois.
Est ce normal ?
Quoi dois-je faire ?
Le problème est il déjà arrivé à d'autre ?

MERCI
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MessagePosté le: Jeu 9 Juin 2011 - 19:44    Sujet du message: Publicité

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anniray


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MessagePosté le: Ven 10 Juin 2011 - 16:29    Sujet du message: Re: VOYANT DU FILTRE A PARTICULE Répondre en citant

cedvir76 a écrit:
BjrJe possède mon captiva sport depuis debut janvier ( 5500km à ce jour ) et j'ai mon voyant du fap qui s'est déjà allumé au moins 3 fois. A chaque fois il faut que je fasse 5k au dessus de 60 et il s'éteint jusqu'à la prochine fois.
Est ce normal ?
Quoi dois-je faire ?
Le problème est il déjà arrivé à d'autre ?

MERCI


Bonjour
Moi je suis dans la même situation 3500 kms et déjà deux fois le voyant du fap allumé, je pense que c'est suite à de très petits trajets avec le moteur qui n'est pas à température ? D'autre part la consommation est de 12 ou 13 litres à ce moment là.
J'aimerai avoir la confirmation d'un spécialiste.
Merci et bonne journée

Captiva LT 4X4, diesel 150 cv, boite automatique et séquentielle
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nono54
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Masculin Sagittaire (22nov-21déc)

MessagePosté le: Sam 11 Juin 2011 - 13:18    Sujet du message: VOYANT DU FILTRE A PARTICULE Répondre en citant

bonjour,

L'encrassement du filtre à particule est très variable selon le type de roulage, ville ou route et autoroute. Par exemple, mon voyant ne sait allumé qu'une seule fois en 16000 kms, je fait principalement de la route et autoroute. Après, la consommation augmente, ce qui est normal, car c'est du GO qui est envoyé dans le FAP afin de bruler la suie qui l'encrasse. Par contre, il avait fallu que je parcours une bonne vingtaine de kilomètre avant que le voyant ne s'éteigne. Il faut également veiller à ne pas s'arrêter pendant le nettoyage du filtre.

CAPTIVA FAMILY PACK 127 CV
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Hervax


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MessagePosté le: Lun 13 Juin 2011 - 13:50    Sujet du message: VOYANT DU FILTRE A PARTICULE Répondre en citant

Salut à tous les deux. Pour ma part, le voyant ne s'est allumé qu'une fois en 50.000 km.
A priori, le nettoyage du FAP est transparent pour le conducteur (à part une légère odeur de chaud quand on s'arrête alors que le nettoyage est en cours). Ce n'est que si le nettoyage ne peut pas se dérouler correctement (trop de petits parcours) que le voyant va s'allumer, pour indiquer au conducteur qu'il doit effectuer un trajet à bonne allure pour que le nettoyage du FAP puisse se terminer normalement.

A+, RV.

Captiva Sport 2.0 VCDi BM - 12/2008 - 110.000 km
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Xav26


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Masculin Balance (23sep-22oct) 虎 Tigre

MessagePosté le: Mar 4 Juin 2013 - 07:14    Sujet du message: VOYANT DU FILTRE A PARTICULE Répondre en citant

Bonjour à tous,
j'ai eu un soucis avec mon voyant FAP qui s'allumait tous les 15 j. Ce phénomène est apparu aprés la dernière révision. Je l'ai amené chez le cons et il m'a dit dit que je ne faisais que des petits parcours cétait normal, seulement je faisait aussi des petits parcours avant la révision et cela n'était jamais arrivé. Puis ils ont pensé à revidanger le moteur et de mettre mois d'huile que ce préconise le constructeur, car apparament lors du cycle de regénération du gazoil est injectér dan l'huile et cela fait monter le niveau... En attendant, depuis je n'ai plus le problème (je croise les doigts) même si je fait essentielemnt des petits parcours en semaine.

Chevrolet Captiva LTZ 184 Blanc
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sebg1974


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MessagePosté le: Dim 16 Juin 2013 - 20:54    Sujet du message: VOYANT DU FILTRE A PARTICULE Répondre en citant

Salut,
Pour ma part, j'ai eu plusieurs fois ce "pb" quand mon Captiva avait peu de km (<10 000km)
Il a aujourd'hui 40 000 km et je fais les mêmes trajets mais plus de témoin FAP qui s'allume!
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Marie


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Inscrit le: 04 Jan 2018
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MessagePosté le: Jeu 4 Jan 2018 - 01:08    Sujet du message: Problème Filtre à particule Répondre en citant

Bonjour,


Nous avons acheté une chevrolet captiva il y a un mois et le FAP s'est déjà allumé deux fois. J'ai compris que c'était dû aux petits trajets courants. 


J'ai suivi les instructions du guide d'entretien (rouler à plus de 2000 t/min pendant au moins 25 min), mais le voyant ne s'éteint toujours pas. 


Je suis maintenant en ville, ce qui va m'amener à faire des petits trajets, est ce que je peux quand même rouler avec le voyant qui clignote? Cela ne risque-t-il pas d'endommager le moteur?


Merci de vos conseils.
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Cancaven
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MessagePosté le: Jeu 4 Jan 2018 - 09:50    Sujet du message: VOYANT DU FILTRE A PARTICULE Répondre en citant

 et  et 


J'ai été confronté au même problème de FAP avec mon Captiva que j'ai possédé 5 ans et qui avait 55000 kms lorsque je m'en suis séparé.
Le voyant s'allumait tous les 700/800 kms environ... Soit "clignotant" ou "fixe".
S'il clignote, celà veut dire que la régénération est en cours et qu'il faut rouler jusqu'à temps qu'il s'éteigne... Crying or Very sad .
S'il est fixe, celà veut dire qu'une régénération forcée est nécessaire. Là il faut aller sur une autoroute, rouler pendant au moins 25 à 40 km largement au dessus de 2500 trs/mn...
Personnellement, je la faisais rouler à 110 km/h en 4ème (3000 trs/mn) et le voyant s'éteignait toujours au bout d'à peu près 30 kms. 


Pour résumer, il est conseillé, lorsque le voyant s'allume, d'aller jusqu'au bout de la régénération du FAP sous peine qu'un moment donné celui-ci soit tellement encrassé qu'il faudra le changer, et là c'est plus la même chose...


En tout cas, mis à part quelques autres soucis sur cette voiture, le problème du FAP a vraiment été celui qui m'a le plus gonflé pendant ces 5 années.
Je ne comprends pas la plus value de cet équipement qui, à l'origine, est fait pour moins polluer et qui, en fait, nous oblige à plus polluer et dépenser de l'argent en faisant tous ces kms en poussant le régime moteur  Evil or Very Mad Crying or Very sad .


    

Chevrolet Captiva LTZ BM de 03/2012 Gris Orage - VENDUE


Dernière édition par Cancaven le Jeu 4 Jan 2018 - 11:50; édité 1 fois
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Marie


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Inscrit le: 04 Jan 2018
Messages: 2
Féminin

MessagePosté le: Jeu 4 Jan 2018 - 10:45    Sujet du message: Problème Filtre à particule Répondre en citant

Bonne année à vous  Very Happy
Merci beaucoup pour votre réponse rapide.


Je vais donc aller rouler pour rouler Neutral


Bonne journée!
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olivier53
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MessagePosté le: Jeu 4 Jan 2018 - 12:18    Sujet du message: VOYANT DU FILTRE A PARTICULE Répondre en citant

Bonjour à tous et bonne année à tous,


Pour ma part  depuis 2 ans que j'ais mon captiva et j'ais fais 40000 KMS le voyant du FAP c'est allumé seulement 2 fois et pourtant je ne fais pas beaucoup d'autoroute mais une conduite plutot une conduite sportive peut etre la la reponse


@++

LTZ 184 de 2012 Noir 74000Kms et toujours en forme et un peu sale et monter en pneu hiver (merci qui Cancaven)
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Cancaven
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Localisation: RP (Val d'Oise)
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MessagePosté le: Jeu 4 Jan 2018 - 17:18    Sujet du message: VOYANT DU FILTRE A PARTICULE Répondre en citant

Salut Olivier,


Meilleurs voeux aussi à toi pour 2018 avec ton beau Captiva bien chaussé  Okay Very Happy


Il est vrai que si tu montes beaucoup plus dans les tours, que ce soit en ville ou sur route, ton moteur est toujours beaucoup plus chaud et a plus de facilités à cramer la merde dans le FAP.
Maintenant, est ce vraiment bon pour le moteur et la consommation ?
Perso, je n'ai jamais trop forcé sur les rapports, peut-être ai-je eu tord... ?


@ +   

Chevrolet Captiva LTZ BM de 03/2012 Gris Orage - VENDUE
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Francois 1er
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MessagePosté le: Dim 21 Jan 2018 - 13:09    Sujet du message: VOYANT DU FILTRE A PARTICULE Répondre en citant

Bonjour à tous mon FAP se met en marche tous les 700 km sans que le voyant s’allume , comment je sais et bien c’est Tout simple ,quand j’arrive Au travail soit 15 km parcours normalement au ralenti je suis à 600 t/ m , des fois il est à 800 t/m là la génération est en cours donc je laisse tourner jusqu’à qu’il redescende à 600 t/m et là plus de voyant allumé 😉👍🏻 .
Donc laissez le cycle se finir.
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olivier53
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MessagePosté le: Dim 21 Jan 2018 - 13:41    Sujet du message: VOYANT DU FILTRE A PARTICULE Répondre en citant

Sinon aussi quand on arrête le moteur il y a les ventilateurs qui se mettent en marche cela veut dire que l'on a coupé la régénération du fap donc ne pas hésiter à monter dans les tours moteur chaud 🔥 au prochain trajet pour continuer la régénération du fap et donc pas d'allumage du voyant 

LTZ 184 de 2012 Noir 74000Kms et toujours en forme et un peu sale et monter en pneu hiver (merci qui Cancaven)
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olivier53
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MessagePosté le: Dim 21 Jan 2018 - 13:50    Sujet du message: VOYANT DU FILTRE A PARTICULE Répondre en citant

Et que 2 fois le voyant s'est allumé 

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